Οι πάσσαλοι φόρτισης είναι πολύ συνηθισμένος εξοπλισμός τροφοδοσίας ενέργειας στις μέρες μας, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλοί άνθρωποι που δεν γνωρίζουν πόσα τετραγωνικά μέτρα καλωδίων χρειάζονται για την εγκατάσταση πασσάλων φόρτισης.Το πάχος της πλεξούδας καλωδίωσης του σωρού φόρτισης δεν μπορεί να συζητηθεί ομοιόμορφα.Καθορίζεται κυρίως από την ικανότητα αποθήκευσης ισχύος του σωρού φόρτισης και την τάση που αντέχει η πλεξούδα καλωδίωσης όταν ρέει ρεύμα.Σε γενικές γραμμές, τα καλώδια του σωρού φόρτισης είναι πολύ πιο παχιά από άλλα καλώδια, σήμερα ας μάθουμε πώς να επιλέγουμε ένα κατάλληλο καλώδιο κατά την εγκατάσταση ενός σωρού φόρτισης.
1.Επιλογή καλωδίου
Οι σωροί φόρτισης χωρίζονται σε μονοφασικούς και τριφασικούς.Ανεξάρτητα από διφασικό ή μονοφασικό, το πρώτο βήμα είναι η μετατροπή στο εισερχόμενο ρεύμα AC.
(1) Για μονοφασικούς πασσάλους φόρτισης (Σωροί φόρτισης AC) I=P/U
(2) Για τον τριφασικό σωρό φόρτισης (Σωρός φόρτισης DC) I=P/(U*1.732) Αφού υπολογίσετε το ρεύμα με αυτόν τον τρόπο, επιλέξτε το καλώδιο σύμφωνα με το ρεύμα.
Η επιλογή καλωδίου μπορεί να αναφέρεται σε σχετικά εγχειρίδια ή διαδικασίες όπως:
(1) Ο μονοφασικός σωρός φόρτισης είναι γενικά 7KW (σωρός φόρτισης AC).Σύμφωνα με το I=P/U=7000/220=32A, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα καλώδιο με πυρήνα χαλκού 4 τετραγωνικών χιλιοστών.
(2) Τριφασικός σωρός φόρτισης (Σωρός DC) 15KW ρεύμα 23A καλώδιο 4 τετραγωνικά χιλιοστά 30KW ρεύμα 46Α καλώδιο 10 τετραγωνικά χιλιοστά 60KW ρεύμα 92Α καλώδιο 25 τετραγωνικά χιλιοστά 90KW ρεύμα 120Α καλώδιο 35 τετραγωνικά χιλιοστά σύρμα και καλώδιο γείωσης.Ως εκ τούτου, απαιτείται ένα μονοφασικό καλώδιο τριών πυρήνων και ένα τριφασικό καλώδιο πέντε πυρήνων.
2.Απαιτήσεις κατασκευής
Ως σωρό φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος (μπουλόνι) στην πλευρά διανομής ισχύος του δικτύου ισχύος, η δομή του καθορίζει ότι τα χαρακτηριστικά του αυτόματου συστήματος επικοινωνίας είναι πολλά και διάσπαρτα σημεία μέτρησης, μεγάλη κάλυψη και μικρή απόσταση επικοινωνίας.Και με την ανάπτυξη της πόλης, η τοπολογία του δικτύου απαιτεί μια ευέλικτη και επεκτάσιμη δομή.Επομένως, η επιλογή του τρόπου επικοινωνίας του σωρού φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος (μπουλόνι) θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα ακόλουθα ζητήματα:
❶Αξιοπιστία επικοινωνίας -Το σύστημα επικοινωνίας πρέπει να αντέχει στη δοκιμή σκληρού περιβάλλοντος και ισχυρών ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών ή παρεμβολών θορύβου για μεγάλο χρονικό διάστημα και να διατηρεί την επικοινωνία ομαλή.
❷Κόστος κατασκευής -με την προϋπόθεση της ικανοποίησης της αξιοπιστίας, εξετάστε διεξοδικά το κόστος κατασκευής και το κόστος μακροχρόνιας χρήσης και συντήρησης.
❸Αμφίδρομη επικοινωνία -όχι μόνο τη μεταφόρτωση πληροφοριών, αλλά και την απελευθέρωση του ελέγχου.
❹Ρυθμός μετάδοσης δεδομένων πολλαπλών υπηρεσιών -Με τη συνεχή αύξηση της κίνησης των τερματικών στο μέλλον, η επικοινωνία μεταξύ του κεντρικού σταθμού και του υποσταθμού και του υποσταθμού προς το τερματικό απαιτεί όλο και υψηλότερους ρυθμούς μετάδοσης δεδομένων για πολλαπλές υπηρεσίες
❺Ευελιξία και επεκτασιμότητα της επικοινωνίας -Επειδή οι σωροί φόρτισης (μπουλόνια) έχουν τα χαρακτηριστικά πολλών σημείων ελέγχου, ευρειών περιοχών και διασποράς, απαιτούνται τυπικά πρωτόκολλα επικοινωνίας.Με την ανάπτυξη των τάσεων και της ισχύος του δικτύου «ALL IP» Με τη συνεχή ανάπτυξη της επιχείρησης λειτουργίας, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο πάροχος υπηρεσιών που βασίζεται σε IP και ταυτόχρονα απαιτείται η διευκόλυνση της εγκατάστασης, θέσης σε λειτουργία, λειτουργίας και συντήρηση.
Ιστός:www.zhongweicables.com
Email: sales@zhongweicables.com
Κινητό/Whatspp/Wechat: +86 17758694970
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-31-2023
